WOODY ACTIVE 87 ケッチリグクルーザーヨットの建造 21世紀の木造艇 WOODYヨット足立ヨット造船


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ヨット造船所としての深い知識と経験を基に、ヨットクルージングを楽しむのに必要なあらゆる商品をWOODYマリンショップにて提供していきます。

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このレポートは、WOODY 82－II VELA DE ESPERANZAの台風16号による被災から修復・進水の記録です。

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WOODY ACTIVE 87の建造をブログにて紹介していきます。これまでより早くアップができるかな？随時更新中

　フローティングショー日記

9/30～10/2に開催された第10回横浜フローティングヨットショーへのWOODYヨット出展を記念して会場の様子をブログにてお届け。

WOODY ACTIVE 87 クルーザーヨットの建造

WOODYヨットキール材の加工

積層の終わったキール材を正確に幅切り加工をします。

WOODYヨットステーション・フレーム位置決め

各ステーション（ステーションとは喫水全長を１０分の１に分割したのが１ステーションになります）の位置をキール材に罫書き（けがき）をします。水船長は7200mmなので１ステーションは720mm間隔となります。
実際のフレームの付く間隔は500mmなので、設計図ではステーション間隔しか明記されていませんので、従来は原寸大の図面を書いて計算しいましたが、ACTIVE艇は私がCADで設計して全てコンピュータ上で算出しています。

WOODYヨットキール材のセンター出し

キール材にフレーム取り付け用のフロア材設置の為、正確に90度の角度を出す必要があります。足立ヨット造船にある４台のレーザー墨出し器の内、１台は90度の角度を照射できます。