建造中の艇 WOODY ACTIVE 87 SALON CRUISER 足立ヨット造船


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WOODYヨットの建造工程

ACTIVE 87 SALON CRUISER　

WOODY ACTIVE 80
　 ACTIVE 80 SALON CRUISER

WOODY ACTIVE 83
　 ACTIVE 83 SALON CRUISER

WOODY ACTIVE 87
　 ACTIVE 87 SALON CRUISER

WOODY ACTIVE 91
　 ACTIVE 91 SALON CRUISER

WOODY ACTIVE 96
　 ACTIVE 96 SALON CRUISER

WOODY ACTIVE 10
　 ACTIVE 10 SALON CRUISER

WOODYヨット標準仕様

　WOODYマリンショップ

ヨット造船所としての深い知識と経験を基に、ヨットクルージングを楽しむのに必要なあらゆる商品をWOODYマリンショップにて提供していきます。

　ベラ衝撃の映像記録

このレポートは、WOODY 82－II VELA DE ESPERANZAの台風16号による被災から修復・進水の記録です。

　クルーザーヨット建造日記

WOODY ACTIVE 87の建造をブログにて紹介していきます。これまでより早くアップができるかな？随時更新中

　フローティングショー日記

9/30～10/2に開催された第10回横浜フローティングヨットショーへのWOODYヨット出展を記念して会場の様子をブログにてお届け。

艇の建造風景

WOODY ACTIVE 87 SALON CRUISER

この艇はACTIVE８０、８３、９１の３艇のSALONに続き、ACTIVE　８７としては初めての建造となります。　ハルラインも基本となっている８２より水線長を長くし、バウが少し垂直に近くなり、スターンが９１に近い形となっています。

最新情報


ステムやフレームの積層	キール設置、フレーム設置トランサム、ステム等を取り付け、骨組みを作ります。	外板作業ストリッププランキング施工


エンジンベッドの取り付け木造艇でセールドライブは他に例が無いようですが、 WOODYヨットは全てをセールドライブにしています。	外板作業ストリッププランキング施工７０％完了	シャー材の取り付け

		外板作業後、内面にダイニール加工バキュームにより、ストリップ間にエポキシを充填します。一般的には１本づつに接着剤を塗布しながら施工しますが、この技術は独自に開発された技術で、より綿密な充填が可能で、施工スピードも２倍になりました。
外板作業ストリッププランキング施工１００％完了


正立に戻しました	エポキシニス塗装ハルにウェストシステムのエポキシニスを塗装します。	バウニーの設置バウにハルとステムの補強ニーを設置します。

		補強ニーステムとトランサムにシャー材との補強用ニー材を入れます。トランサム部はクリートの補強裏板兼用ですので、厚いチーク材を使用しています。
正立に戻しました


スイミングステップ	ロアーとアッパー用の補強板９ｔ２枚合わせの１８ｔで強固にデッキとハルを結合します。	フォアバースに清水タンク設置１５０Ｌの容積があります。フォアに設置することで、センターを有効に使うことが出来ます。今までのようにセンターへタンクを設置する必要が無いＷOODY独自の方式で従来の常識はＷOODYには当てはまりません。


コクピット右舷側の物入れ開工口の奥に排気用グースネックを設置します。 WOODYでは単純に排気管を上部に曲げるような方法は採らず、必ずグースネックを使用します。	コクピットセンタータンクとエンジン部は取り外し式です。止水は強固な蝶番式で、浸水は完全に防御されています。	コクピットは外部構造になりますので、合板は全てマリングレード合板を使用します。非常に密度が高く、一般のタイプ１（耐水合板の１級）より遙かに密度が高く、比重も２倍あります。強度は３倍から４倍の強度があります。


フォアバースの造作タンクにはセンサーを組み込み、電気メーターで残量がチェック出来ます。ソファー下は大きな収納庫となります。	サイドはダイニール加工をしてありますので、マホガニー無垢材のバテン張りとしました。	デッキ下の補強。この上にバウスプリットが強固に固定されます。


メイン通路船体に対し最も有効で、使いやすいバースに作りつけられます。	フォアメインバース船体に対し最も有効で、使いやすいバースに作りつけられます。	食器類の固定保管


トイレ壁面の設置	メイン床骨組み	メインバースの施工


フォアバース	メインシングルバース	キャビン入り口主柱の設置


ギャレー	ギャレーシンクシングル混合栓を使用。	トイレ大きな物入れも設置。


デッキ張りサイド、フォア、スターンデッキ張り。厚み１５ｔの単板張り	スルハル設置	キャビンビームビームを取り付けます。サイドと同一の４，０００Ｒで、メインの湾曲も大きく無く、歩行が楽です。


各種パネルの製作計器ポスト	各種パネルの製作１００Ｖ配電盤	各種パネルの製作インバーター、ロータリースイッチ、充電器


キャビンデッキ張り１５ｔのマホガニーを張ります。この後エポキシ＋マイクロバルーンパテ、ダイニール加工をします。	キャビン天井船内小さなＶカットでコントラストを付けています。	エンジン仮設置キャビンデッキ施工前にエンジンを積み込みました。


船内灯メイン３灯、フォア２灯、他ギャレーとトイレに設置します。	船内サイド物入れステレオの設置モール部分を残し、ほぼ完了しました。	トイレ設置今回も定番になった、洗浄器を設置しました。便座は日立製を初めて採用。


スルハル配管３つの内２ケはトイレの注水と排水。もう一つはエンジン冷却水の予備冷却水取り入れ。	サロン部の施工ほぼメインデッキが終了し、いよいよサロン部の施工です。	コーミングデッキと同じ１５ｔのマホガニーをカナディアン工法で施工します。

	サロン部

ビーム設置ガセットにより取り付けします。	前部窓窓にアクリル板を取り付けるための加工をします。アクリル板は８ｍｍでクリアランス１５ｍｍにより、シリコンで挟み込むようにして固定します。一般に施工されているボルト止めはアクリルの収縮や歪みにより、割れや漏水の原因になります。手間は数倍かかりますが、より確実で、長期の使用に耐えられます。	デッキ張りメインと同じく１５ｔのマホガニーでデッキを張ります。


デッキ張りデッキ張り完了後エポキシ＋マイクロバルーンでデッキ材同士を固着します。後サンディングをします。	ダイニール加工ダイニールクロスを使いウェストシステムの高温用２０９を使用してエポキシダイニールの加工をします。	ダイール加工ダイニールが完了すると半透明で下地が透けて見えます。


チークデッキ張りチークのデッキはダイニールの加工後に張ります。今回のデッキ材は、幅３５ｍｍ、厚み８ｍｍです。		埋木加工ビス穴は１つ１つ丁寧に埋木の加工をします。しっかりと施工しないと、止水が出来ません。


スイミングステップマリングレードで施工し、エポキシダイニール加工をし、雨水、海水とは直接接触しないように施工されます。この方式で、木造艇は飛躍的に耐用年数が伸びました。	コクピット物入れの樋の施工物入れに水の侵入をしっかり防ぎます。丁寧に細かくダイニールの加工が必要です。	スケグの製作１６ｍｍボルト３本をマリングレードで挟み込みます。圧着は大型のプレス機でしっかり接着します。


コクピット床１２ｍｍのマリングレードで施工し、エポキシダイニール加工後、さらにマイクロバルーンパテでコーティングします。さらにこの後エポキシアンダーコート、ポリパテ、塗装をします。		ラダーの製作ラダーはステンレスの軸から、３枚の板を補強材として製作され、マリングレードで補強剤を挟み込むようにして、積層されます。圧着は大型プレス機を使い、完全に密着されます。ラダー金物は（株）プロコへ毎回特注で制作依頼をしています。


	サンディングダイニール加工後はサンディングをします。この後さらにエポキシパテで整形します。	アンダーコートエポキシパテの上にエポキシのアンダーコートを塗布し、ポリパテの付着力を増大させます。


		塗装エポキシニスの後、サンディングシーラーで塗装します。厚みを付けるため、４回刷毛塗り、サンディングを何度も繰り返します。この時点でも厚みが出てくるので、かなりの光沢ですが、最終ＵＶカットのニスをガンで吹きますが、鏡のような反射になります。


コクピット排水孔コクピット座席の排水はコクピット床に抜きます。今回は左右３ケ所設置しました。	エンジンブロアー強制的エンジン内の空気を外部に排出します。	コクピットシャワー温水のシャワーがコクピットで使えます。シャワーは勿論、お皿などの油汚れも温水で綺麗になります。


ペラルックこの効果は誰もが認めるアイデアで新マーメイドにも正式に採用されました。	コクピット蓋塗装コクピットの蓋関係を塗装します。四角な箱はエンジン操作盤の枠です。


スイミングステップ塗装スイミングステップのチーク張り前に塗装をします。

最終竣工工程写真　０３．１２．２６　


スイミングバテン打ちスイミングステップにチークのバテンを貼り付けます。見た目にも美しいですが、滑り止め効果は抜群です。


全体写真チークデッキ、コーミング、窓枠とほぼ船体外部は完成です。


スタンションの取り付け


バウ金具の取り付け	バウスプリット取り付け	電動インドラス設置


スターンパルピット		三方ローラーの取り付け


排気管の取り付け	ハンドレールの取り付け	コーミング桶の取り付け


丸窓の取り付け	角窓の取り付け	アダックスーパー塗装


デッキ滑り止め塗装	キャビンハッチ	搬出


		バラスト設置





セールドライブと３翼フォールディングプロペラ

	マスト





ニス塗装


スケグとドライブ	スケグ	接続金具


	船底塗装

ラインテープ		スケグとラダー


	祝　進水